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印度雄心勃勃研发五代机,欲下21年大棋,专家:请先搞定三代机!

印度的航空工业的鼎鼎大名早已人尽皆知,不过人家实力不行,野心倒是不小。2017年年底印度与俄罗斯终止了FGFA项目的合作开发,该项目一度是印度第五代战斗机的希望(不过实质上也就是俄罗斯苏-57战斗机的双座版,如今看起来更像一个圈钱计划),然而不满于俄罗斯过于缓慢的研发进度,印度终于决定放弃之前投入的大把美元转而拿钱来购买性价比更高的四代战斗机。不过值得注意的是印度人同时自己也有一个名叫AMCA的五代机计划。

2011年我国自主研发的第五代重型隐身战斗机歼-20的2001号原型机飞上蓝天,同年印度的AMCA五代机计划也正式立项。在当年的印度航展上该项目正式被外界所熟知,不过后来相当长一段时间之内由于铺天盖地的T-50计划占据了头版头条,AMCA项目渐渐被人淡忘。然而到了今天这个项目已经持续了8年,这期间印度人究竟干了些什么呢?答案相当惊人:他们至今只完成了技术论证,连丝毫的实质设计都没有展开。

事实上从2017年开始,AMCA在印度国内媒体中出现的频率就已经降到可以忽略不计的地步,一般来说这种情况可以默认为该项目流产。然而就在今年2月份印度却突然此地无银三百两一般高调宣布了AMCA计划的进展,就是想要向外界宣布它“还活着”。ADA甚至大言不惭地表示整个项目“进展有序且顺利”。与以往相同的是该机构再度画了个大饼,印度自研五代机首飞只要再等13年就够了,如果从2011年开始算起,印度人这回是想要下一盘21年的大棋。

按照印度人的说法,AMCA将是一款拥有隐身技术和强大发动机的五代战斗机。不过截止到目前这两项指标没有一项有了明确思路,在动力系统上印度人倒是大方地“拿来主义”,现实想要买罗罗公司研制的EJ-2000发动机,后来选择了性价比更高的通用电气公司F414,未来还要为AMCA自研发动机。而在隐身方面就更为缥缈了,他们一没解决气动外形设计二没有合适材料,这两项能力都不是朝夕就能造就的!

对此有军事专家表示,印度航空工业的最大弊病就在于眼高手低。如今他们连服役五年的LCA“光辉”的生产线扩大问题都搞定不了,还想一口吃成个胖子跨代研制战机。就算拿出了原型机又能比伊朗的F313好到哪里去?还是先把三代(俄标)的LCA Mk.II搞定再说,不然最终又是个花了大价钱一无所获的“白象”。

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