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养护丨防冻液多久换一次?可以用水代替吗?

据有关数据显示,全球50%以上的汽车发动机故障主要来源于冷却系统,而作为汽车冷却系统中的”实力担当”——防冻液,相信老司机都不陌生。

什么是防冻液?

防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,大家经常说的防冻液、冷却液其实是一回事儿。

防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成,按防冻剂成分不同一般可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。

而在国内销售的大部分都是乙二醇的水基型防冻液,它沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好,是一种理想的冷却液。

防冻液可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体

除此之外,还有全年防水垢、防腐蚀等优良性能,是发动机不可或缺的一种液体。

不少车主认为防冻液只是冬天才使用,但其实防冻液全年都要使用,包括夏天

防冻液多久更换一次?

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次

当然这只是一个参考的更换周期,具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况,有些车型的更换周期长达10年或者20万公里。

比如,别克英朗2018款,按照保养手册,到24万公里才需要更换防冻液。

平时我们可以定期检查冷却液的使用情况。

若发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间),就要及时添加,不然会影响发动机的冷却效能。

防冻液可以混用吗?

市面上防冻液有很多颜色,常见的有:蓝色、绿色、粉红色等等。

之所以有这么多颜色,主要是为了区分不同的成分,通过在防冻液内加入不同的染色剂防止混加,通常绿色防冻液的主要成分是乙二醇、红色防冻液的是丙二醇、蓝色的防冻液的则是二甘醇。

此外,防冻液的颜色也有助于在发生渗漏时便于识别。

当然,颜色也只是厂家的一种选择,不排除乙二醇的防冻液也是蓝色或绿色,主要是要看包装标注的成分。

那么,颜色不同的冷却液到底能不能混加呢?

答案是不能的。

不同品牌的冷却液,不同颜色的冷却液混合,容易引起沉淀、气泡等化学反应,从而降低冷却液的性能。

品牌不同,使用的添加剂也不一样,混着加的话,还可能造成橡胶密封圈的损坏,甚至造成水泵水封以及焊接处漏水等问题。

即使是同一种颜色,在不确定的情况下,也不要去轻易尝试。

更换防冻液时,注意要放尽旧液,将冷却系统清洗干净后,再更换新液。

防冻液能用水代替吗?

很多的新手司机也许会听老司机说过,防冻液缺了加水就可以,那么防冻液真的能用水代替吗?

合格的防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性。

汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间,而水的冰点是0℃、沸点是100℃。

如果全部注入水,当水温达到100℃时就会“开锅”,冬天车辆熄火长时间停放,尤其过夜的时候,环境温度处于零度以下,冷却系统中的水就会冻上,损坏冷却系统。

另外,防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性,发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成。

长时间在高温下与水接触,会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果,造成发动机的损坏。

所以,无论冬天夏天,建议都要使用防冻液,如果是加水,只能在应急情况下加些蒸馏水,同时所在地区最低温度不得低于0℃

不同牌子防冻液的核心成分基本一致,功效大同小异,都能满足用车需求,价格也不贵,主要不要贪图便宜买到假货哦!

各位老铁,你换过防冻液吗?开了多少公里更换的?

欢迎留言。

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