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乡村春事,侯耀华,杨戬

瑞雪丰年、神州盛世!2019年1月9日,常泰过江通道开肖卓能简历工动员会在江苏省泰兴市举行,标志着由江苏省交通工程建设局承担建设、中铁大桥院集团承担设计的世界最大跨度斜拉桥建设正式启动!

本文图均为 中铁大桥院微信公众号 图

江苏省省长吴政隆、副省长费高云,江苏省交通运输厅厅长陆永泉,江苏省海事局局长马小峰乡村春事,侯耀华,杨戬,泰州市市委书记韩立明,常州市市委书记汪泉,深水航道指挥部副指挥长方建华,江苏省交通工程建设局局长蒋振雄、副局长黄健,中铁大桥院集何多巧团董事长秦顺全、副总经理庄勇出席开工仪式!

常泰过江通道


位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间,南北连接常州市与泰兴市,在国务院发布的《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)高温轴承shgbzc》中为公铁共用过江通道。在《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中为如常高速公路过江通道;在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划》(2012-2020)中为都市圈城际铁路。

常泰过江通道为公铁合建桥梁工程,合建段总长5.3公里。上层桥面布置为6车道高速公路,设计速度100公里/小时;下层桥面上游侧布置两线城际铁路,设计速度200公里/小时;下层桥面下游侧布置4车道一级公路,设计速度80公里/小时。主航道桥采用主跨1176米斜拉桥,是世界最大跨度斜拉桥;天星洲航赶谷榜脱你妹道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥,是世界最大跨度的公铁两用钢拱桥。

常泰过江通道效果图

建设特点

据中铁大桥院集团总工程师、全国工程设计大师高宗余介绍,常泰过江通道在建设中采用了多项新材料、新结构、新设备和新工艺。

新材料:大桥斜拉索拟采用2100MPa级高强度耐久型平行钢丝斜拉索,是同类桥梁中强度最大的斜拉索,具有国际领先水平。

新结构:采用温度自适应塔梁约束体系,实现塔梁之间释放温度位移、约束风载位移的目的,显著降低主塔内力和基础反力,节省工程投资,施工风险可控;采用具有双冰冰棒层桥面双主桁箱桁—板桁组合milkycat结构,提高了下层桥面苏姚行车视线通透性更好,驾乘体验更佳;上层桥面95117是什么电话采用多纵梁+大横梁方案、下层桥面采用箱形断面,桥面刚度大、承载能力高;采用空间桥塔填写举报理由时应当,造型别致,提高了结构整体刚度,减少了构件体量,丰富了建筑景观层次。

常泰过江通道效果图

新设备:主桥沉井施工拟采用具有基底扫描和探测、机械取土、集群控制多点吸泥等功能的新型装备。主桥采用吊重2000吨级、智能同步控制、具备梁面辅助作业功能的架梁吊机实现大节段钢桁梁架设花京院蔡明。

新工艺:主塔沉井采用快速精确定位及快速接高的新型施工工艺。主桥两主桁钢梁采用两节间、全焊接大节段整体制造、安装架设工艺。

建设难点

1、综合运金枝欲孽黛妃输能力功能强,集约化程度高。常泰过江通道将同时搭载6车臣妾举案奇霉道高速公路、双线城际铁路、4车道普通公路(城市道路)三种交通方式过江。

2、铁路公路分别位于上下游,荷载非对称布置。下层桥面上游侧布置双线城际铁路,下游侧布置4车道普通公路,恒载与活载均非对称布抖音孙未置,工程设计与施工控制难度大。

据江苏省交通工程建设局局长蒋振雄介绍,常蕲春论坛招聘泰过江通道作为江苏省综合交通运输体系建设的重点“补短板”工程,邹知乐其开工建设对加快扬子江城市群建设,促进锡常泰经济板块融合发展,更快更好地推动长江经济带和“一带一路”建设具有重要战略意义!

(原题为《世界最大跨度斜拉桥建设正式启动!》)
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责任编辑:刘恋
校对:刘威
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