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淮南牛肉汤,ntr,刘谋


受图片篇幅限制,本篇为12代皇冠修复日记上集,下集将在最近更新。

前阵子帮本地车友淘了一台12代黑色皇冠,对着人家的车一阵操作猛如虎,好不热闹,其实我内心深处一直有个疙瘩,就是我自己的白色皇冠,到底准备啥时进行一场大整备呢 ,这事情已经拖了好几年了,已经不能再等了,因为有些问题确实已经到了不能回避的程度,已经到了不论是远看还是近看都惨不忍睹的程度,幸运的是,虽然油漆很惨,但是机器依旧极其给力,没有任何烧机油的迹象,这也为我的整备节约了很多铸天庭帝临三国精力


来看看我可爱的皇冠具体有多惨,岁月的蹉跎究竟让他经历了什么。三米外就可以看到后叶子板凹陷



另一侧后叶子板的伤,被我平时用砂纸打磨着玩玩,居然也有羽边了哈哈哈哈


前杠的细节也是各种扑街,这个日系车的油漆啊,我觉得真的很没有承受力,我也算是看出来了


左侧叶子板,剐蹭受伤也已经很久了,已经开始生锈了


后车门的开门伤也是已经叠加了


车身外观的伤还有很多,就不一一列举了,总之很惨就一个字

同时,内饰部分,我的中控台也是如假包换的裂纹款,这次也一并处理了。好不容易拆下来一次,简单的包裹肯定是不行咯,刚好,这次我刚买了LS600H,我根据雷车600的走线风格,设计了属于雷车大堂弟皇冠的中控台走线。

皮质中控台走线设计是一门重要的学问,里面既要考虑美观,还要考虑缝制难度,我们新设计的走线趋势,考虑了中控台面喇叭罩,弧线等多个几个角度,仔细研究雷克萨斯600的原厂中控走线方式,你会发现原厂走线设计为什么百看不厌,为什么能持久经典,我坐在雷车600里拿了把尺研究了一周,发现他们明显考虑了所有几何因素,向下会延续导航屏,出风口的整体框架线条,向上吴晓谋去向会借势喇叭罩盖的几何线条,副驾驶气囊盖缝合走线也考虑了和中控台横轴线和前档玻璃弧线的趋势线条,所有雷车600的原厂真皮中控台完美,饱满,线条不啰嗦,走线的弯度也不会太大导致无法走线或者起皱,最后,我根据雷车600的设计原则,设计出了我的12代皇冠的真皮中控走线方案




我这次一并把牵挂已久的184套件也弄回来了,想想几年前在日本,满大街的184看的我是口水直流,终于解剖狂室这次也有位面劫掠者了,厂长的钣金郁大师正在整理我的配件,每次做漆,郁大师都要先把所有的钣金件进行预装,调试,这样喷漆完成后就可以直接安装,不用调试。如果喷漆完成后,在安装这些钣金件时还要调试,那么你一定会后悔的


同时淮南牛肉汤,ntr,刘谋还有184的小侧翼


我还准备了全新雨滴中网,嘿嘿嘿,都是我牵挂了几年的东西,一股脑全弄回来,这个时候千万不能手软,因为整车做漆是最佳的折腾时机,方便,划算。特别是我们珍珠白的,能一次喷完,千万别留下次,不然你会后悔的


黑色的,没关系,只能重新加工一下了


我的后备箱铰链有轻微的变形,没啥可说的,更换全新韦小宝之玩女大王件


184侧唇上车,一台车的整体气质,全靠这些小细节来提升了


技师正在打磨另一婆媳过招七十回全集扇皇冠车门,不是我的,因为,此轮喷漆,是两台12代一起喷,而且都是喷珍珠白


到了厂长这先是一立丰一卡通顿拆



前档玻璃年份太久,划痕,小坑真的很多了,这次要换新的,还我清晰的视野


车上旧的侧唇一拆,持续积累了12年的泥土就落了下来,哎呀,这可是很经典的06年泥土啊,透露着岁月沉淀的芬芳。。。。。。。。我编不下去了,总之土很多就是了


静静的,等待全套施必快水性漆上车


前档玻璃已经拆除,拆除前档玻璃,一方面是为了油漆驳口的完整,另一方面我这次会更换这走出你的世界我更寂寞款原厂玻璃,这块玻璃经过了我多年的使用,已经有大量的雨刮痕和大量的小沙眼,换一块全新的玻璃变得非常有必要。话说,绝大多数整车做漆,前档玻璃都需要拆除才能确保拥有修仙无道完整的油漆驳口,而拆玻璃,通常情况下灰增加一点拆装成本,所以优秀的整车喷漆从来不便宜,因为处处是成本,别问我怎么知道的,我是交过高昂学费的,便宜的做漆最终没能省下钱,以后会和大家分享具体案例。


我的车尾受过轻伤,是自己在倒车时怼的电线杆,别问我有倒车影像是怎么怼的,我只想说哪个老司机不是无数意外积累而成。



之前这个伴随我多年的凹陷已经被吸出来了


此时天窗还没有拆除


金大师正在闲庭信步的查看我的车,他此时还不知道接下来等待他的是一场加班和细活的噩梦。。。。。。。另一台皇冠高阶整喷,宝马L7高阶整喷,两台奔驰221高阶整喷,一台750五个面高阶喷漆正向他袭来


皮具小伙伴正在查看我的184包围,加比拉斯奥特曼全集发现没有大灯清洗




看着看着就要亲自动手干点活才舒服,比如先简单清洗下排气尾管


厂长的干磨套件,各种形状的磨头,再配合严谨的工艺,方可获得良好的油漆结局




车间偶遇一台加价神车在修复



修车之余,不喝可乐,喝枸杞,配保温杯,完美


这次为了我的皇冠,我也是下了猛料了,客观来说,对于我自己的自用车,一旦开启这种大活,购置配件毫不手软,因为不用考虑销售时候的成本问题,我的柱驾驶车门在早年曾经出过两次剐蹭,目前侧博凡直播间腰钣金很难修复,这次我就不为难金大师了,直膜丽酵主接换一扇全新原装车门,便可以满足我对侧腰钣谢铁骅金的所有幻想




新门地震乌贼就是好啊,弧度,腰线都不用再折腾了,只是成本比较高。并不是所有的车门都无法修复,绝大多数场景下是不用换门的,大家也不用随意跟进。皇冠的全新车门市场有很多副厂件,工艺和强度都有问题,因为车门除了钣金美观之外还涉及侧方撞击安全,不建议大家使用副厂车门。


新门到,先进行预装,调节各种位置



终于开始全车做底了,德国施必快双组分底漆上车,皇冠这款爱生锈的车,防锈第一关就靠它了




底漆喷好磨好,就要开始重头戏了,珍珠白色漆,我问厂长这波有没有把握搞胶州路大火灵异事件到好,搞到我要的那种效果。厂长掂量了一下,第二天叫人来换了全部的烤房过滤棉


珍珠白,至今为谢童谢滨止都是汽车喷漆的一道小小的门槛,稍有不慎,都会有大量的灰点尘点,更换全新的过滤棉,可以大幅极品丈母娘度减低这种尘点,注意我的用词,只是降低,并不是反琼瑶之还君明珠彻底没有,最终的结果让我们拭目以待


同时,更新了全新SATA5000喷枪


我这次和皮具小伙伴选择的是同一款颜色,丰田阿尔法珍珠白,主色调偏黄一点,还有一款珍珠白偏蓝,大家可以根据自己的爱好,对号入座




喷完了白漆后,开始喷珍珠粉,能否产生温润如玉的感觉,全靠他了


颜色调好,就要开始喷了,说实话前戏准备真的太久了,我的车入厂基本2个月了,为了确保实现我要的类似于原厂的平整度,反复的打磨,找平,就等着一天,喷色漆的这天我特意来到现场



金大师在里面努力的运枪,我和厂长就在烤房外看着,也只能在外面看看,进去看一没护具,二还有可能导致尘点增加


喷完了车身喷附件,东西非常多,一次根本喷不完,好想有一个超大的烤房,一锅全喷完



我的184前杠也已经饱满出炉了


后杠我没有使用184总成,而是使用小侧唇提升,此时郁大师已经帮我精准的开出了侧唇德斯帕蒂安装孔,堪比原装


配件放了一地,所有的配件即将合体


非常喜欢12代皇冠的叶子板,有一种柔美的强劲线条感,全新的珍珠白油漆加持,这种质感更强烈了


头条限制了图片数量,本篇到此为止,下期再见,我是羽毛哥,谢谢观看。

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