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单排气管和双排气管有啥区别?这个答案真的会令你很失望!

汽车的排气管各种样式的都有,从车的后方看去,有的粗有的细,有的是一根,有的是两根。是两根的又分两种,一种是两侧分布,车屁股左右各有一根,有的是单侧分布,在车屁股的一侧并列的两根。汽车排气系统的三个作用分别是减少排气的压力,降低排气的噪音,还有就是最大程度减少尾气的污染,而一些汽车之所以需要双排气系统甚至是四排气系统,最重要的作用就是减少排气系统的压力,让发动机更加顺畅地排出尾气,留在气缸中的废气减少了就可以更多更好地吸入外界新鲜空气,让发动机里边的油气混合更加充分,汽车才能跑得更快。那么一根还是两根,粗的还是细的,有什么区别呢?这个答案真的会令你很失望!

那看完上面关于排气管作用和排气管性能后的话,其实对于这里的区别也就显而易见了的,双排气管的话能更顺畅的排气以及降噪更优秀一些,这也是大部分的双排气管出现在豪华车型上面的原因,那一般情况下的话,家用的单排气管也是够用了的。对于另外的一些车型,比如跑车或者大货车,因为对于动力的需求更多,那也相对的排气管更粗也更多一些。

最后,排气管的设置其实跟排气系统有关。排气系统在汽车领域一般分为两种,一种是单排系统,即只带有一个排气管的系统,另一种是双排系统,即带有两个排气管的系统。单排气系统更确切的说法是直列型发动机气缸中的废气经排气门、排气歧管、排气管、催化转换器和消声器,最后由排气尾管排到大气中这样一种系统,它就是说最后排气歧管只连了一根排气管。而那些采用两个单排气系统的车,每个排气歧管各自连接一个排气管、催化转换器、消声器和排气尾管。

当然也不是说排气管越多车越快,像一些载重车辆,比如卡车,大客车都是使用大功率高转速发动机,虽然排量大,排气管多,但是最高速度也许并没有其它汽车快。一般的三缸或四缸发动机采用的是一个排气管,带涡轮的可能会选择两根排气管。六缸发动机采用两根或更多,这取决于排气量的多少。排气管不单纯的只是排气作用,还有车辆性能的设计,在单排气管和双排气管的区别上的话,那更多的还是车辆发动机的对于气体需求决定的。

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