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众所周知,美国中央情报局(CIA)是位于美国弗吉尼亚州兰利的情报机构,成农门符医立于194yj街拍7年9月18日,至今已经有72年。从地位上讲,它历史悠久,能力很强,与苏联国家安全委员会(克格勃)、英国军情六处和以色列摩萨德并称为“世界四大情报机构”。

CIA的主要任务是公开和秘密地收集和分析关于国外政府、公司、组织、个人的政治、经济、军事、文化、科技等方面的情报,协调其它国内情报机构的活动,并把这些情报报告到美国政府各个部门的工作。由于CIA纽云教育黄金同步课程负责维持大量的军事设备,具有明显的军事属性,因此也是很多国家军事情报机构研究的对象。

情报机构的第一要务就是保密,但是,CIA也会偶尔出现纰露,给美国带来一定的被动。比如,2015年2月,卡塔尔的半岛电视台曝光了几百份南非等国情报机构的绝密档案,涉及南非与其他国家的幕后交易,及各妒夫的掠夺国在重大国际事件背后频繁的间谍行动,时间跨度从2006年一直到2014年12月,其中包括南非情报机构与美国中情局之间的秘密往来信函。可以说,这种偶尔的泄密也让世界四大情报机构之一的CIA很无奈3u8891。

涉密事件让世界得732305知,美国中情局曾多次在巴以问题上指手画脚,对南非的情报机构提出一些要求。不过,CIA也有解密机制,很多机密文件会在很多年之后向外界公布,让世人了颜爵的图片解更多的历史细节。解密要对文件进行相应处理,解密期一切是30至40年。近期,CIA就公布了《历史回顾项目解密文件1998》的部分文件,其中,《苏联民机和西方民机的竞争对比》,带给读者不一样的世界航空观。

伊尔-18

《苏联民机和西方民机的竞争对比》是CIA在1961年11月形成的官方经济情报研究报告,评估当时苏联与西方涡轮喷气式飞机和涡轴动力运输机在性能、成本、利用率、运营设施等方面的异同。当时,中苏之外国家云慕添姿的国家也在大量采购苏制飞机,比如华约国家和部分亚非拉国家,这些国家的运输机孔令侃妻子白兰花照片运营安全、寿命周期、发动机等重点领域的技术实力和现实表现,都是美国人关注的焦点。

伊尔-18

在对比苏联与西方高性能运输机过程中,很多竞争因素都要考虑进去。苏联通常通过价格优势吸引潜在客户,在初级装备价格上低于西方竞争对手。实际上,苏联喷气式运输机缠腰瘤的运营经济性并不好,完全达不到西方标准。苏钱货入瓶联运输机的加油、卸货、服务、重新装货所需时间过长,尽管苏联也在着力提高部件供应能力,意图提供更多的部件信息,但是备件采购速度慢。一些苏联运输机维修能力欠缺,一些涡轴飞机遭遇运营难题。因此,尽管苏联飞机的初始采购价格较低,上述因素使西方运输机更允恪的一生受欢迎。

苏联图-104运输机

运营效率之外,苏联运输机的安全性能也不如西方产品。苏联的喷气机和涡轴飞机安全性能都不好,图-104和伊尔-18的坠毁事故就是例证。图-104起飞豌豆新传1仇子龙与韩春雨反目时存在升力不足、降落时存在制动方王凤亮面的问题,伊尔-18也存在发动机和机械振动方面的问题。相对之魔尊龙枪下,西方国家制造的大型喷气飞机的适航性由国际民航组织认证二段横踢(ICAO),有严格的质量和安全保证,但是苏联不承认更没有加入该组织。

俄罗斯的伊尔-18运输机

根据能够收集到的所有可用的信息,CIA的报告认为苏联运输机的利用率要远低于西方型上海浦江书院号。比如,美国喷气式运输机在一定时期内的飞行时间是苏联的三倍,影响利用率的最大障碍是部件供应,特别是在苏联之外的国家,会面临很多维修方面的问题,使苏式飞机的停飞率增高。缺乏运输需求也是造成苏联运输机大量停飞的另一个主要原因。

尽管CIA的kil044情报搜集能力强大,但是这份报告也没能做到对所有型号的苏制飞机都进行详细研究,但是提供了苏联与西方在运输技术上的重要信息,能够帮助读者对比双方的优势和劣势。从另一个角度讲,如果CIA搜集的情报能够更详细一些,并被国外的百科知识网站引用,那么研究苏制飞机的历史和技术百度云群,乔任梁,外交学院特点,无疑会更加便捷。但是,历史无法重演,看到这份报告,其实已经非常难得。

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