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热衷于网杨汉烈络游戏的朋友应该都听说过这样一句话“一代版本一代神”。在很多网游中,每一次版本更迭,都会造成游戏中数值的改动,从而影响到部分玩家的游戏体验,让这些玩家更沉迷或弃游脱坑。



小鹍认为,这种版本变动与汽车市场新老萧也成河车型间的更新换代非常相似,有富禄苗族乡些车型换代之后,瞬间得到了消费者的认可,成为爆款,而有的车型则因为换代而一蹶不振。

只不过,大多数游戏中数值的一次大改动,最快十几天,最晚数个月就能完成。但对车企来说,一个车型如果要完成大的改动,所花费的时间则要以年来计算,其成本也是游戏所不能mc锁哥比的。



所以,我们经胖次网盘搜索常能在汽车市场上看到那些更新了很多代,但外观内饰都没有大改,仅在配置上做些文章的车型。而对于那些有想要大改的车型,往往要有面对失败的勇气。很不幸,换也曾鬓微霜代之后的日产天籁似乎就是一个并不成功的案例。

自2018年12月18日东风日产全新天籁上市以来,圭加偏旁除了当月靠着部分老款车型的销量,以9612辆的成绩跻身过国内轿车排行榜单前40,在2019年1月、2月,天籁均排在40名外。



数据显示,天籁在2019年前两个月累计销量仅为10681辆,而同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型,则分别有着32467辆、24914辆的成绩。同为日系“三剑客”,不知道天籁看着2倍,甚至3倍于己的销量,有何感想?

换代后的天籁与雅阁、凯美瑞的差距,真有销量上显示的这么大吗?为此,小鹍选取了售价21.58万的2019款 2.0T XL智领版天籁,与售价为20.98万元的2018款 260TURBO尊贵版雅阁做一个数据层面上的静态对比。



略过外观内饰这类容易受到主观因素影响的部分,直接从车身尺寸来看。天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,而雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm。

对比下来,除了在长度上有网游之圣匠着8mm的微弱优势外,天籁在宽度、高度及轴距上都要逊色于雅阁,这就导致了天籁的乘用空间和乘坐舒适性都比不过雅阁颜靓体靓。



配置方面,作为日系中级车的代表车型,天籁和雅阁都有着丰富的配置。对比来看,雅阁要比天籁多了被动行人保护、并线辅助、前驻车雷达、自动驻车、远程启动功能、车侧盲区影像等功能。而天籁则仅比雅阁多了整体主动转向系统和方向盘换挡。

动力方面,搭载型号为KR20的2.0T发动机或许是天籁为数不多的亮点。这款发动机的最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为380牛米,匹配的是CVT无级变速箱林萧肃(模拟8挡)龙性。



与之相比,雅阁所搭载的1.5蝶讯网招聘T发动机就有些不够用了,其最大功率仅为194马力(143kW),峰值扭01010198矩为260牛米,匹配的也是CVT无级变速箱。

不过,也许是由于产能限制,日产竟无法提供足够的2.0T车型供消费者选购。据了解,不少4S店表示,天籁的古玩人生机锋2.0T车型目前没有货,想提车要再等两到三个月。这样的做法许东海,极大地打击了消费者的购车热情。



在底盘制动方面,天籁采用了前麦弗逊/后梯形控制臂多连杆独DATC立悬架与脚刹制动的组合,而反观雅阁则采用的是前麦弗逊/后多连杆独立悬架与电子驻车win10专业版,北京天文馆,重庆天气的组合。

此外,在终端售价方面,由于雅阁早在2018年4月就已上市,所以全国各大城市4S店的终端售价均有不小的优惠,以北京为例,雅阁最高有着1.7万元的优惠龙泽美熙。华蒜豆一盒多少钱反观2018年12月换代的天籁,在吉祥天健康产业集团终端售价方面却没有任何的优惠。

再说几句

曾经,日产天籁的车内乘用空间和乘坐舒适性一直是其最大的优势。可随着时间的推移,天籁的优势早已被雅阁、凯美瑞等车型蚕食殆尽。



再加上,搭载了王牌发动机的车型由于产能不足,满足不了市场需求,以及在终端价格上没有任何优惠,这样的车型又如何取得销售上的突破呢?

在小鹍看来,天籁虽然有着不错的产品力,但与雅阁、凯美瑞等车型相比,还是有着一定的差距。也许,这就是“既生瑜 何生亮”的悲哀吧。

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