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谈起丰田卡罗拉可能是无人不晓,当年头入华内的时分被称为“花冠”。作为全球车型之一,从前高雅又大方的形象成为了许多国内品牌抢先仿照的目标,与一汽相得益彰之后更是名望高涨成为了业界标杆,似乎“销量王”的宝座是为它而造,一般车企难以望其项背。4月份,卡罗拉更是以28729台的优异成果稳居前三。不过,咱们今日要说的并不是卡罗拉,而是在4月份以30739台的更优异成果的、与卡罗拉等量齐观甚至有赶超趋势的群众朗逸。

一直以来,群众车主要以其厚实安定的车身结构而赢得用户喜欢,日系车主要以较低的油耗而与之相持不下。不过在群众朗逸和卡罗拉身之间,日系油耗低的特色就显得不那么显着了。拿2018款主动风气版的朗逸来说,该车选用1.5L,最大马力116P,最大扭矩150N*m,运用的是6AT变速箱,百公里油耗5.5L,实测6.5L。而同价位的卡罗拉选用1.2T,最大马力116P,最大扭矩185N*m,运用的是CVT变速箱,百公里耗油5.4L,实测6.4L。这意味着什么?也就是说朗逸不只具有厚实安定的底盘,还统筹了油耗低的特色。

上面提到朗逸车身结构安定厚实,那就趁便介绍。朗逸选用底盘麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,这种结构在群众A级车系上很常见。原料上前悬架是钢原料,下操控臂由冲压工艺而成,操控臂由橡胶衬套与副车架相连,简直和高尔夫7前悬架如出一辙。后悬架非独立可能会让一些车主丢失,但底子不必忧虑,MQB渠道规划非独立悬架时就杰出的调校了绷簧、减震器,舒适性也没有落下。一起非独立悬架还有着强度高,保养简单的特色。别的,车底也悉数由树脂饰板掩盖,增加了底盘的平整度,使气流更顺利经过底盘,且对车辆隔音和维护都起着不小的效果。

朗逸作为当下的“爆款”,车身数据天然不一般。朗逸的车身尺度为4670mm*1806mm*1474mm,轴距2688mm,比卡罗拉还大一点。身高173cm的成人,坐在朗逸前排,头部空间有1拳,坐在后排头部空间1拳加1指,腿部空间有2拳。朗逸的前门板、后门板、中控台、前杯架、前扶手和副驾位都是具有储物隔间的,能够恰当放1到2瓶的泉流。后备厢容积为510L,春节回家拉点年货没有任何问。但后备箱衬板没有独自拉手,比较销量紧跟这以后的群众宝来就显得少差劲一点。

一坐上朗逸就能让人感觉到它很舒适,不论是底盘仍是转向都进一步加深了这种形象,除了经过减速带偶有向侧方跳动外,其他的时分都很轻松。在平顺性上,朗逸让你挑不出什么缺点,即便是交通拥堵的城市路段依然十分的顺滑。朗逸的调校尽管倾向舒适,降低了一些驾驭感,可是无疑十分合适这个等级车型的顾客,主要是满意代步的需求。但当发动机在2500-3000rpm规模的时分噪音比老款更好,但车内还会伴随着细微的共振,期望这方面朗逸后期款能持续改进。

外观规划上,朗逸也没有大意。尽管前脸仍是群众宗族化风格,但稍仔细观察,你会发现该车型有棱有角,圆润流通的线条十分契合国内用户的审美观,MQB渠道的选用让该车充满了备受重视。车顶线条的下坠也更靠后,确保了后排乘客的头部空间。和老款比较,新车的车尾造型和C柱规划愈加和谐,让人无可挑剔。在这个10万级价位上,全系都装备了LED和日间行车灯,让你开车视野更好更安全,辨识度更高。质量跟卡罗拉不相上下,这德系车10万就配LED,实测油耗才6.5L!

归纳来看,群众朗逸6.5L的实测油耗,和入门级就有的LED光源,安定的车身结构以及同等级中的大空间都是它的闪光点,它是群众旗下的又一个传奇,归纳质量与卡罗拉不相上下,且新朗逸在外观方面较之卡罗拉还要更胜一筹。从群众朗逸的身上咱们也能感遭到群众并不没有由于厚实安定的车身特色而自高自大,反而是把车的低油耗也纳入了自己的发展方向,不得不说职业榜首还真的是当之无愧啊。这种“不自豪,反进步”的精力,值得咱们每一个人学习。

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